Mostrando entradas con la etiqueta Opinión. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Opinión. Mostrar todas las entradas

12.4.19

La guerra contra las drogas, una derrota universal

Mujer fumando marihuana durante el 420 Pro Cannabis Rally en el Hyde Park de Londres. / Velar Grant/ZUMA Press, tomado desde el sitio Agenciasinc.es



Por donde se mire “la guerra contra las drogas” ha sido un rotundo fracaso, el fenómeno no solo se ha disparado, con ello aumentando el consumo de drogas, aumento en la variedad de estas y la rentabilidad del narcotráfico se ha disparado. Siendo algo inmorales podríamos decir: ¿qué es lindo el mercado no?. En lo único que ha sido exitosa esta guerra, es en encarcelar narcotraficantes, pero rara vez se trata de los “capos” de la droga.
Cabe entender que el combate a las drogas se ve fuertemente influenciado por el lobby de los grupos conservadores, que han impuesto su agenda y construido un manto de inmoralidad en torno a estas. El siguiente factor influyente es la presión de estos grupos en la agenda política, convirtiendo a productos que antaño se vendían libremente en engendros del demonio, que la ley debe perseguir.

De no existir el lobby conservador, sin dudas que el tratamiento del fenómeno hoy sería diferente. No hablaríamos de “guerra” sino, de gestión de un fenómeno económico más como cualquier otro (como el alcohol, los cigarrillos o las bebidas azucaradas, etc.).
Me explico. El comercio de sustancias ilícitas en estricto rigor es una actividad económica como cualquier otra. Se mueve bajo las mismas motivaciones que cualquier otro tipo de comercio; la de obtener la mayor rentabilidad posible. La violencia asociada al negocio de las drogas se origina en el propio Estado, que de manera extraña vemos como, economías de corte liberal, presionan para la intervención del Estado, prohibiendo este negocio y dejándolos fuera de la ley.

Todo el mundo sabe de las consecuencias que en Estados Unidos generó la prohibición de producción y venta de alcohol (Ley seca, impulsada por el lobby conservador), no solo se produjo más alcohol, sino que el consumo aumentó, a tal grado que la producción propia fue incapaz de satisfacer la demanda y fue necesario importar alcohol. Como el producto era ilegal entonces hablamos de tráfico y contrabando. La prohibición además le dio aire a la acción organizada del delito, que concentró el comercio en verdaderos oligopolios, naciendo con ello las “Mafias” que lo controlaban. 

En un escenario de comercio ilegal, como no es posible resolver las diferencias por el imperio de la ley o el arbitraje, estas se resuelven por medio de la violencia. Les suena ahora lo que ocurre con el narcotráfico.


En suma, han sido los Estados quienes en actos de intervención movidos más por los fanatismos moralizantes los que han posibilitado escenarios sin control para el desarrollo del narcotráfico y todas sus nefastas consecuencias.

Cabe preguntarse, si realmente existe interés por controlar este flagelo, o simplemente se estira el problema para mantener con vida una actividad económica que, mal que mal mueve millones de dólares, activando de esta forma la economía financiera, siendo la maravilla para los banqueros de paraísos fiscales, a los que les llega el dinero en forma de un río de dólares.

Finalmente, cuando la DEA y el gobierno colombiano acaban con Pablo Escobar Gaviria y con ello el fin del cartel de Medellín. A caso no hicieron otra cosa que destruir un oligopolio de la droga para luego crear un monopolio en manos del cartel de Cali. En fin, ….

9.4.19

Anomia Boba o la cultura de la corrupción legitimada



La cultura de la pillería, de la trampa, de “ganarle a quien vive”, pero sin ganar nada en realidad es lo que el Filósofo argentino Carlos Nino denomina como Anomia Boba, tan característica de este lado del charco.
La Anomia hace referencia a un estado de ausencia de normas para regular la vida social. Se puede tratar de una ausencia efectiva de las normas o un incumplimiento paulatino de ellas, lo que provoca la sensación de que las leyes no existen.

Nino caracteriza a la anomia boba como una inobservancia de la ley que no favorece a nadie. Anomia hace referencia a un estado de ausencia de normas para regular la vida social. ...

Nino se pregunta por el origen de tan arraigada costumbre de la trampa fácil en estas tierras. Señala que se origina en una falta de cooperación social necesaria para la construcción de instituciones y de legalidad. La cooperación social es, para Nino, el cemento de la sociedad, y ésta no es posible si las normas destinadas a facilitar la cooperación social son incumplidas de la manera más torpe. Otra manera de generar anomia boba es mediante interpretaciones nocivas de las normas, o la impunidad de las clases gobernantes.

Si desde las élites olímpicamente escaquean, esquivan o evaden la acción de la justicia, quedando sus fechorías sin castigo. ¿Se le puede pedir al resto de la sociedad que cumpla las normas?. Claramente no. En el Chile del siglo XXI hemos dados varios pasos hacia atrás para graduarnos de país corrupto y anomico !!

BAJO CRECIMIENTO ECONÓMICO


{Fijarse en la imagen, para saltar a los estándares del PIB promedio de la OCDE, haciendo más de lo mismo, no es el camino, y no veo a ninguna autoridad preocupada de ello}

Seamos sinceros, el problema del bajo crecimiento en Chile es estructural. Tenemos un modelo de desarrollo que solo ha privilegiado el desarrollo de las inversiones en commodities (Mercado de materias primas), luego el precio de estos a nivel internacional se fija en el gran teatro de la especulación que son las bolsas de valores. Es decir, que Chile sea más o menos rico, no depende de lo que en Chile y los chilenos podamos hacer sino, depende del interés que exista en los mercados por los commodities que Chile exporta.

Este modelo ya se agotó. Somos el país que más dinero logra extraer con una matriz productiva centrada en la explotación de recursos naturales. Más riqueza no vamos a generar, por cuanto, los niveles de crecimiento, año a año, de no mediar un cambio en el paradigma de desarrollo, francamente serán marginales.

Ahora, lo que me molesta e irrita es que la explicación al bajo crecimiento sea la reforma tributaria, ello simplemente es asumir que el cojo (en este caso los empresarios), le echa la culpa al empedrado. Si el crecimiento y el desarrollo del país es tan voluble a estas variables, ¿por qué jamás se disparó cuando no existía la tan mentada reforma?.

Pero lo que resulta el colmo a la majadería, es continuar culpando a la administración anterior del bajo crecimiento. Esto solo demuestra que, el actual gobierno o es de plástico o no gobierna y bien podría hacerlo una piedra y no haría gran diferencia. Más bien, se gobierna tratando de sacar réditos políticos a costa de lo que sea, incluso, a costa del desarrollo del país. Y finalmente, nos demuestra que, ante esta crisis de la matriz productiva, la coalición gobernante no tiene ningún plan para hacerle frente y solo se dedicaran a administrar lo ya existente, que simplemente es insuflarle aire a un agónico. Necesitamos desarrollar una nueva matriz productiva pero ya, centrada en la I+D+e.

Si se elige un gobierno solo para administrar, mejor nos ahorramos todo el show mediático y hagamos una licitación para elegir al mejor administrador. Gobernar un país es ante todo un asunto político y es justamente eso lo que falta, más visión política y menos tecnocracia.

20.8.18

EL SUELDO MÍNIMO EN CHILE, RADIOGRAFÍA DE UNA ECONOMÍA EN CRISIS


El debate en torno al sueldo mínimo como siempre no dejó contento a nadie, pues se busca solucionar un problema estructural de nuestro desarrollo mediante un mecanismo algo artificial que en realidad nace para entregar garantías de un ingreso mínimo; no es otra cosa. 

El sueldo mínimo de Chile se fijó en $ 286.000 CLP, lo que equivale a US$ 428 dólares. Somos el tercer sueldo mínimo más alto dentro de Latinoamérica, solo por debajo de Panamá (US$ 744 dólares) y Costa Rica (US$ 464 dólares). Pero si nos comparamos con el sueldo mínimo de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), Chile tiene el tercer lugar en el peor sueldo mínimo de los 39 países que forman la organización. 

La tabla queda más o menos así: 

Tabla Sueldo mínimo Latinoamérica, con valor dólar a $ 668 CLP, para el día 20 de agosto de 2018. 
 




Fuente: Elaboración propia, a partir de diversas fuentes. 

Tabla Sueldo mínimo OCDE, con valor dólar a $ 668 CLP, para el día 20 de agosto de 2018. 







Fuente: Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), 2017. 

 En el contexto global nuestro sueldo mínimo refleja la distancia en desarrollo económico a la que estamos de nuestros socios en la OCDE, pero revertir esta situación por un simple decreto tampoco resulta sencillo pues alguien lo debe pagar. 

En Chile el 51,8% de las empresas son pymes . Las micro empresas representan alrededor de 44,9% y las grandes empresas 3,2% del total. 

Según el Banco Central, las MiPymes (Mico y Pequeñas Empresas) son responsables de generar aproximadamente el 60% de los empleo y de contribuir con mejoras de productividad al crecimiento económico, ya que representan el 46% del valor agregado de la producción según el Banco Central. Desglosadas, las pymes generan el 40,6% del empleo, las micro el 5,8% y las grandes empresas 53,6%. 

Se considera Micro Empresa aquella que tiene hasta nueve empleados; Pequeña Empresa, de 10 a 49 empleados y Mediana Empresa, entre 50 y 199 empleados. 

Por facturación anual, se considera como Empresas Pequeñas a las que venden entre UF2.400 y UF25.000 al año (entre 71 y 739 millones al año) y como Empresas Medianas las que venden más de UF25.000 al año, pero menos de UF100.000. Esto implica que en términos de ventas anuales se define como pyme a las empresas que se encuentran en el rango de UF2.400 a UF100.000. 

El principal problema de nuestras MiPymes y las Grandes Empresas es la persistente baja productividad. Se entiende por productividad al número de dólares que produce un individuo por una hora de trabajo. 

Según la OCDE, Chile es el quinto país con mayor cantidad de horas trabajadas en promedio al año, con un promedio de 1.990 horas anuales versus las 1776 hrs anuales de promedio en la OCDE. Es decir, los chilenos tienen una jornada laboral (promedio) de unas 166 horas al mes o 7.5 horas diarias, de lunes a viernes, sin contabilizar fines de semana. 
Pero en cuanto a productividad, según la misma OCDE (2018), el país ocupa el segundo lugar con menor productividad laboral -por debajo de los US$ 30 de PIB por cada hora trabajada- siendo superado solamente por México. Chile produce en promedio entre US$ 19 y US$ 25 dólares por hora de trabajo hombre. El promedio de la OCDE está en torno a los US$ 45 dólares hacia arriba. 

Una alternativa que propongo es mutar hacia un valor por hora de trabajo. 

Tabla Valor Hora de Trabajo comparado algunos países OCDE y los tres mejores Sueldo mínimo en Latinoamérica, con valor dólar a $ 668 CLP, para el día 20 de agosto de 2018.








Fuente: Elaboración propia, a partir de diversas fuentes. 

Nuestro salario mínimo medido en valor hora en dólares, está a 27 dólares de distancia del valor hora de Holanda y a casi al doble de Panamá. Resulta imperioso trabajar e invertir por elevar la productividad en Chile. 

Tan grave es el asunto que el secretario general de la OCDE, Ángel Gurría, explicó que para Chile "es urgente" elevar la productividad, estancada en bajos niveles respecto de otros países de la organización. Y agrega: "La productividad y la desigualdad también se ven afectadas por el sistema educativo, cuyos resultados son débiles y desiguales, y reflejan en gran medida los antecedentes socioeconómicos de los alumnos", señala la OCDE. 

Al comparar las empresas de Chile con las de los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), las cifras revelan que hay una mayor brecha en la productividad en las empresas grandes que en las pequeñas. Mientras que las pequeñas tienen una diferencia del doble en los países de la OCDE con respecto a nuestro país, las empresas chilenas de mayor tamaño son tres veces menos productivas que su par de la OCDE. 

Esta baja productividad tiene un origen cultural y estructural: La baja productividad en las Grandes Empresas se origina en la ausencia de competencia, controlan el mercado mediante colusión, se ponen de acuerdo, manejan el mercado a su antojo, impiden el ingreso de nuevos actores, utilizan mecanismos extra mercado para sus fines, no constituyen industrias o ecosistemas o encadenamientos productivos y son empresas familiares, por lo que la profesionalización y modernización capitalista está en un segundo plano. 

En las Pymes tenemos dificultades para absorber tecnología, para vender, para acceder a nuevos mercados y sus relaciones comerciales con las grandes empresas son más bien proletarizadas: la Gran Empresa paga poco, paga cuando quiere y si quiere paga. 

En suma, nuestro sueldo mínimo que se origina en un intento del Estado por establecer una línea base mediante el cual un individuo o la empresa establezca el piso del valor de su trabajo; pero también el sueldo mínimo refleja nuestro precario ejercicio capitalista.

9.5.18

Colapso vial del Gran Concepción




Según el INE (2016), en la región del Bio Bío circulan 512.107 máquinas, lo que equivale al 10,4% del total  nacional. De estas 244.450 corresponden al Gran Concepción. Este elevado crecimiento del parque automotriz  instala el desafío   por  descongestionar la ciudad. Tarea nada fácil cuando la única alternativa factible que se vislumbra es recurrir al transporte público de pasajeros. 


El uso de bicicletas y ciclo vías es una alternativa válida y factible, pero de orden secundario en cuanto a impacto global.

Quienes se movilizan en automóvil reconocen mejor que nadie las deficiencias que presenta el  transporte público. Ruidos molestos, malos olores, suciedad, exposición a la violencia de terceros, hacinamiento en horas punta, lentitud y demoras en los desplazamientos, etc.

Se pueden describir un sinnúmero de situaciones que inhiben el uso del trasporte público, pero sería lato de señalar.

Prueba de lo anterior es que quienes deciden utilizar el automóvil, es muy difícil que retornen como usuarios del transporte público.

Las deficiencias del servicio básicamente poseen tres fuentes de origen: público, privado y los usuarios.

Foto de Andrés Valdebenito vía Foro Chile Buses. Taxi Bus M. Benz, carrocería Inrecar. Línea 71 Buses Puchacay. Disponible en: http://galeria.chilebuses.cl/details.php?image_id=20095&sessionid=vgsstsvqkf7ku61ua936gm0cm3

El sector público es responsable de regular, diseñar y asignar los recorridos y establecer estándares del servicio. Pero en un ejercicio de simple observación se constata:
  • ·         Recorridos erráticos y mal diseñados.
  • ·         Sobre oferta o déficit de servicio de transporte público.
  • ·         Paraderos que no se respetan y paradas donde no corresponde.
  • ·     Irrupción en el centro de la ciudad de servicios de transporte de pasajeros de comunas alejadas del Gran Concepción, que contribuye a la congestión.

El sector privado (los empresarios del transporte), como los proveedores del servicio,  son los responsables de cumplir los estándares que la autoridad y los usuarios exigen. En un ejercicio de simple observación se constata:
  • ·         Limpieza de las máquinas deficiente o inexistente, tanto en el interior como en el exterior de estas.
  • ·         Mantenciones mecánicas deficientes.
  • ·         Contaminación acústica  por ruidos molestos y música a todo volumen.
  • ·     Contaminación visual por pegatinas, adhesivos y otros (que nada tiene que ver con el servicio), que solo generan suciedad.
  • ·           Contaminación por malos olores.
  • ·           Hacinamiento o sobre venta de pasajes en horarios punta.
  • ·           Conductores con fuerte déficit en habilidades blandas.
  • ·     Existencia en los conductores de una cultura particular, fuera de la norma, visible en varias practicas cotidianas.

 Los usuarios del transporte público son quienes pagan y alimentan el sistema. Pero así como se merecen un servicio de calidad, al ser de uso colectivo, deben cumplir un mínimo de reglas de buen vivir.  En un ejercicio de simple observación se puede constatar:
  • ·         Pasajeros en estado de ebriedad o drogados.
  • ·         Pasajeros cargados con bultos que debieran ir en un flete.
  • ·         Pasajeros que transportan productos que generan incomodidad y malos olores.
  • ·         Pasajeros que escuchan su música a todo volumen.
  • ·         Pasajeros con fuerte déficit en habilidades blandas.
  • ·         Ingreso de vendedores ambulantes.
  • ·    Ingreso de artistas callejeros que en algunos casos no califican para ninguna categoría de artista y solo generan molestia.

 Cuando el transporte público sea cómodo, rápido y fluido; limpio y libre de ruidos molestos; podrá ser una alternativa factible al automóvil. Por el contrario, si tanto las autoridades pertinentes, los empresarios y los propios usuarios no contribuyen desde su ámbito en mejorar estos estándares, el Gran Concepción colapsará más temprano que tarde.

26.4.17

GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO



El conocimiento es el elemento que sostiene la ventaja competitiva de la mayor parte de las organizaciones y, por tanto, constituye su principal activo. A nivel gerencial se reconocen la existencia de dificultades a la hora de determinar y especificar el conocimiento con que cuentan sus organizaciones, cuál es su valor y qué estrategia han diseñado para gestionarlo. Lo que si alcanzan a percibir son las consecuencias: riesgo de pérdida o fuga de conocimientos importantes, errores repetidos y problemas para sistematizar lo aprendido, falta de coordinación entre áreas y desigual desempeño entre profesionales.
En Chile, varias organizaciones, públicas y privadas, han comenzado a desarrollar proyectos que tienen por objetivo gestionar este activo crucial, aunque todavía no se puede decir que la gestión del conocimiento sea una práctica instalada en nuestro mercado.
Se hace necesario desarrollar  competencias necesarias para identificar los conocimientos críticos de una organización y establecer planes de acción para la gestión de dicho conocimiento estratégico.

18.11.14

La deficiente distribución del trabajo y sus consecuencias para el transporte urbano de Santiago.





De cómo las comunas pobres subsidian la comodidad de las comunas del nororiente.


Del costo de oportunidad  no cobrado y no pagado por el tiempo perdido en traslado hacia el trabajo.




Santiago, para su tamaño y cantidad de habitantes necesita un sistema multimodal de transporte y como mínimo unas 5 líneas más de metro, más una red de tranvías (que en rigor son como un hibrido entre el metro y el bus, pero mucho más barato que una red de metro).

Pero lo más importante, Santiago necesita rediseñar las dinámicas de interacción productiva y laboral entre sus comunas. Es insoportable que una veintena de comunas periféricas sostengan y abastezcan diariamente de mano de obra a un grupo de 3 o 5 comunas en un extremo de la urbe, que curiosamente acumulan el grueso de la riqueza del país. 

Santiago es esclavo de su propia historia y de su propia cultura “aristocrática” (sin haber aristócratas), ahora lo que vemos es el peso de las consecuencias, que para colmo, en esta dinámica son los más pobres quienes con su carga de 2 a 4 horas de viaje diarios le subsidian la comodidad a las comunas del extremo nororiente.

Dicho de otro modo, la comodidad que goza un sujeto en las comunas del nororiente es gracias al costo de oportunidad, no cobrado y no pagado de horas muertas en miles y miles de viajes con que los sujetos de las otras comunas subsidian a los de cota mil.

En conclusión, Santiago luce una estructura de interacción urbana colonialista con sus propios habitantes, gracias a que la elite nunca ha dejado se der un mugrón colonial. Pero lo que ya es insoportable, es que las soluciones (de parche) al problema en Santiago, nos cuesta la plata de todas las regiones.

9.11.14

Así funciona el Chile Posmoderno


Imagen tomada desde el sitio http://revistareplicante.com/

La posmodernidad se caracteriza fundamentalmente por la fractura de la comunidad  y el predominio del individualismo, aparte de otras cosas más. Curiosidades del chile posmoderno, los de abajo y los del medio andan todos desarticulados y atomizados, cada uno en su metro cuadrado, pero los de arriba, los que mueven los hilos de la historia de esta faja de tierra  y deciden los destinos de los ingenuos posmodernos están todos coludidos y organizados. Ahí, la postmodernidad  no se oye padre,….

13.12.13

Jus Solis vesrus Jus Sanguinis: Por qué deben tener derecho a voto los chilenos en el exterior




¿Por qué la UDI se opone tan férreamente a que los Chilenos en el exterior tengan derecho a votar?. La verdad,  si uno revisa  los argumentos que este partido  esgrime, no se puede pensar otra cosa que se trata de políticos de mirada corta, estrecha o simplemente que son un partido político troyano, anti Chileno y anti nacional, donde  se disfrazan  con traje de huaso para las fiestas patrias y  nada más.
Juan Antonio Coloma, Presidente de la UDI, señaló por la prensa que “un hijo de chileno que nunca ha estado en Chile no tenía derecho a votar y decidir de las cosas que ocurren en Chile”. Ok, a priemera mirada suena bien.  Pero que sepa  de una buena vez este caballero que, los suizos son suizos hasta la 9º generación  de nacidos fuera de su país. Que los alemanes cumpliendo con el “Jus Sanguinis” son alemanes de manera indefinida, es decir, son alemanes por siempre y con plenos derechos, porque son alemanes estén donde estén.
Las naciones europeas  sustentan la nacionalidad en el Derecho de la Sangre (Jus Sanguinis), por sobre el  Derecho de Suelo (Jus Solis ), es decir, son franceses, suecos, daneses, etc. quienes sean hijos de padre y madre franceses, suecos, daneses, etc. Además,  muchos países asiáticos también sustentan la nacionalidad en el principio del Jus Sanguinis, el mejor ejemplo de esto es Japón.
En Chile somos chilenos los nacidos de padre y madre chilenos y nacidos en territorio chileno (ojo con el  conjuntor Y ). Fuera de chile, se corre el riesgo de perder la nacionalidad, pues prima el Jus Solis por sobre el Jus Sanguinis.

Los Estados regidos bajo la premisa del Jus Sanguinis, tienen en sus manos un poderoso instrumento y argumento para influir  política, económica  y culturalmente más allá de sus fronteras naturales, lo que sin duda les reporta mayores grados de poder y de proyección política. Poseen una tremenda herramienta de influencia geopolítica que se extiende donde este un ciudadano de sus respectivas naciones. No por nada Alemania durante la IIGM sustentó su afán expansionista en el Jus Sanguinis, llegandose a decir que, Alemania era cualquier suelo donde pisara un alemán. Algo por lo demás, que de cierta manera está  aún  vigente, al menos no ha sido negado.
El principio de la sangre para sustentar la nacionalidad se  traduce magistralmente en tener  en cada compatriota un embajador tácito de la cultura e influencias nacionales fuera del territorio y en la posibilidad incluso, de poder intervenir en los asuntos de política interna de otro país.  El Jus Sanguinis expande las fronteras del país más allá de lo que señala un mapa. En cambio nuestros limitados políticos, sobre todo los de la UDI, apenas pueden ver sus narices entre tanta miopía política o ignorancia, vaya uno a saber. 

Por todos los argumentos esgrimidos anteriormente es que los chilenos residentes en el exterior, deben tener derechos plenos para sufragar. Incluso, como ya lo propusiera en la administración de Ricardo Lagos,  Chile debe transitar del Jus Solis a un predominio del Jus Sanguinis en el sustento de la nacionalidad.(1).


A saber, los chilenos en el exterior suman cerca de 800 mil personas. Las colonias más importantes de chilenos en el exterior están en: 
a) Argentina: 338 mil chilenos
b) EE.UU.: 106 mil chilenos
c) Brasil: 54 mil chilenos
d) Venezuela: 45 mil chilenos
e) Canadá: 33 mil chilenos
f) España, Suecia y Australia: 26 mil chilenos en cada uno de estos países.


Enlace recomendado Proyecto Jus Sanguinis
___________
1 El Presidente de la República, Ricardo Lagos; y los ministros del Interior, José Miguel Insulza; y de Relaciones Exteriores, María Soledad Alvear, firmaron el jueves 11 de enero de 2001 el Mensaje con que se inicia el Proyecto de Reforma Constitucional en Materia de Nacionalidad.