18.11.14

La deficiente distribución del trabajo y sus consecuencias para el transporte urbano de Santiago.





De cómo las comunas pobres subsidian la comodidad de las comunas del nororiente.


Del costo de oportunidad  no cobrado y no pagado por el tiempo perdido en traslado hacia el trabajo.




Santiago, para su tamaño y cantidad de habitantes necesita un sistema multimodal de transporte y como mínimo unas 5 líneas más de metro, más una red de tranvías (que en rigor son como un hibrido entre el metro y el bus, pero mucho más barato que una red de metro).

Pero lo más importante, Santiago necesita rediseñar las dinámicas de interacción productiva y laboral entre sus comunas. Es insoportable que una veintena de comunas periféricas sostengan y abastezcan diariamente de mano de obra a un grupo de 3 o 5 comunas en un extremo de la urbe, que curiosamente acumulan el grueso de la riqueza del país. 

Santiago es esclavo de su propia historia y de su propia cultura “aristocrática” (sin haber aristócratas), ahora lo que vemos es el peso de las consecuencias, que para colmo, en esta dinámica son los más pobres quienes con su carga de 2 a 4 horas de viaje diarios le subsidian la comodidad a las comunas del extremo nororiente.

Dicho de otro modo, la comodidad que goza un sujeto en las comunas del nororiente es gracias al costo de oportunidad, no cobrado y no pagado de horas muertas en miles y miles de viajes con que los sujetos de las otras comunas subsidian a los de cota mil.

En conclusión, Santiago luce una estructura de interacción urbana colonialista con sus propios habitantes, gracias a que la elite nunca ha dejado se der un mugrón colonial. Pero lo que ya es insoportable, es que las soluciones (de parche) al problema en Santiago, nos cuesta la plata de todas las regiones.

9.11.14

Así funciona el Chile Posmoderno


Imagen tomada desde el sitio http://revistareplicante.com/

La posmodernidad se caracteriza fundamentalmente por la fractura de la comunidad  y el predominio del individualismo, aparte de otras cosas más. Curiosidades del chile posmoderno, los de abajo y los del medio andan todos desarticulados y atomizados, cada uno en su metro cuadrado, pero los de arriba, los que mueven los hilos de la historia de esta faja de tierra  y deciden los destinos de los ingenuos posmodernos están todos coludidos y organizados. Ahí, la postmodernidad  no se oye padre,….